Portem un parell d'anys darrera de fer una pràctica d'excarcel·lació en un autobús. De fet l'autobús el tenim, és d'un company de bombers, d'un altre parc. Sols cal posar-hi algunes hores en posar-lo a punt i triar en si el baixem a l'esplanada del costat del parc o netegem l'entorn.
Abans de l'estiu vaig proposar a l'àrea d'operacions de la Regió fer una pràctica amb un camió de matèries perilloses i vaig sortint amb l'encàrrec de fer aquest i el d'un autobús... el que portàvem quasi dos anys apalancat.
Així que parlo amb el Nando i anem a veure el vell i quasi devastat autobús. Decidim no moure'l i netejar l'entorn. Mentre, des d'operacions es parla amb el SEM i els de Trànsit per com volen intervenir. Es fa una convocatòria interna a la intranet per veure la gent que tenim disposada a fer les maniobres i les de víctimes...
Anem pensant com anirà tot i al setembre ens posem a netejar l'entorn (eren dos bancals bruts, plens d'herba i d'estris en desús, ja que està en mig d'una gran finca de fruiters.
Comencem a posar dates i les reunions ja son més serioses amb els del SEM, CME, Policia Local de Lleida, Protecció Civil (CECAT), Protecció Civil Lleida i Creu Roja Lleida. Ens proposen des del SEM d'integrar la jornada amb un curs que estan fent ells. Cap problema. Posen data, figurants i tantes ambulàncies i mitjans sanitaris i tot sembla agafar una envergadura la qual no esperàvem. Fins i tot es vol que més que un simulacre sigui un exercici per a veure com hauria de ser en la realitat (una simulació).
Operacions agafa la batuta a l'hora de convocar reunions i l'organització de la maniobra bàsicament bomberil però sense oblidar les funcions d'altres cossos intervinents (Lloc mèdic avançat, zonificació, centre de comandament -tots-, etc.).
En Marc i el Joe es posen al capdavant de les maniobres a realitzar, fent que puguin ser el més reals i diverses per a integrar-les a l'entorn que disposem. Ja tenim la gent apuntada i per tant es decideix qui ocuparà cada lloc. Es fan fotos de l'escenari a mesura que el tenim preparat. Hi posem dibuixos a sobre per a que quedi clar on hi va cada mitjà i no deixar res a la improvització. Quedem que finalment jo m'encarregaré de portar el control dels tempos i faré arribar els diferents mitjans a mesura que es vagi desenvolupant cada etapa, i evitar una acumulació excessiva de medis i que quedi tot una mica més ordenat. Fins i tot la psicòloga del servei (al GEM) s'interessa i ens proposa aportar el seu gra d'arena amb l'explicació de com tractar aquest tipus de servei (com preparar-nos, com controlar-nos durant la intervenció i que fer per a minimitzar possibles traumes posteriors).
Foto: Sisco Vidal (Bombers) |
Foto: Sisco Vidal (Bombers) |
Arribant a la zona del túnel sento per l'emissora que acaba de començar... m'avanço als cotxes de Trànsit i entro amb el cotxe cap a la zona. Aparco a la vora del camí i acabo els últims metres a peu.
Foto: Sisco Vidal (Bombers) |
Tot funciona força be. Tots acabem orgullosos de la feina feta... la dels mesos anteriors, la de les setmanes anteriors, la de la mateixa setmana... i la d'avui al matí abans de l'inici. L'exercici no ha fallat! Ha sortit clavat al que un grapat de "pobres bombers" han anat elaborant aquestes últimes setmanes.
Foto: Sisco Vidal (Bombers) |
Sols hi ha un però... la notícia que surt a la premsa. (ACN): El SEM fa un simulacre d'accident d'autobús amb 20 passatgers atrapats a Lleida. (Naciódigital): Simulacre d'accident d'autobús a Lleida. No sé si hem pecat de pasarells, si la premsa de bombers no s'ha interessat (la majoria de notícies bomberils son de l'entorn de Barcelona) o que altres han sigut més espavilats i s'han posat una medalla, que no dic que no se la mereixin, que si, però que no son els únics.
Foto: Sisco Vidal (Bombers) |
A mi tant se me'n fot el reconeixement extern, però hi ha varis companys que se'ls ha quedat la cara de tonto. Nois, HO HEU FET DE PUTA MARE, i ho sabeu!