dilluns, 29 d’abril de 2013

Campanya de fum

De moment tot és especulació i campanes al vol.

Dues coses estan clares, aquesta gent els agrada jugar a la Puta i a la Ramoneta. Només cal mirar enrere amb tot el que s'ha dit, oficialment i no oficialment, sobre la campanya forestal de 2013.

Primer es va tirar un globus sonda, on ràpidament es va esventar que la contractació dels forestalillos aquest estiu seria de dos mesos, quan sempre havien estat tres mesos i als últims anys en alguns casos podien ser de quatre i fins i tot sis mesos. Una altra novetat sembla ser que solament obriran un petit grup de parcs de voluntaris (obrir cobrant, s'entén), també sembla que s'acaben les guàrdies d'estiu (tal com s'entenien fins ara: tres guàrdies voluntàries a un preu fix) i que es substituiria per la gent que feia MD (que per part del servei es canviarien de forma unilateral els contractes signats), i finalment que això dels helicòpters havia estat molt bonic, però que si no hi havia diners que potser tampoc s'hi podria comptar...
La veritat és que NO HA PASSAT RES. Ningú s'ha rebotat. La gent del carrer sol ha sentit això del helicòpter i els diaris és l'únic del que han parlat. O sigui que res, si ningú es queixa això seguirà endavant. Als parcs ja ha arribat un comunicat amb noves instruccions per la MD, els voluntaris sembla que ja tenen coll avall que aquest any no "obriran" la paradeta si no és perquè voluntàriament volen tenir la porta aixecada, i l'únic que sembla més o menys cert és que el tema helicòpters no serà tant bèstia com podia semblar a priori. Es compartirà algun aparell de comandament i hi haurà un parell o tres bombarders menys i el nombre d'avionetes deurà quedar com estava...
L'altra història, per dir-ho d'alguna manera és el comunicat oficial que la Generalitat ha penjat de la seva web i ha difós per les xarxes socials. Amb un text força poca solta, sembla dir: Nois, que ja comença la campanya, mireu les condicions a la web!"

Això es va penjar de Twitter: "Publicada informació sobre contractació personal @bomberscat per a Campanya Forestal'13. Consulteu informació a: "
I en entrar-hi, explica que encara no hi ha aprovat el Programa de la Campanya Forestal i que les bases de contractació sortiran entre el 6 i el 10 de maig. QUINS COLLONS!

També expliquen que hi ha una pàgina dedicada a tot això: www.gencat.cat seguint el camí següent: web del Departament d’Interior > Àrees d’actuacio > Bombers > Convocatòries > Campanyes forestals.
O sigui aquesta: -->enllaç directe<--
Però si encara hi ha penjats els documents de la convocatòria de 2012! QUINS COLLONS!
Personalment ho trobo de molt mal gust. Hi ha un grapat de gent que pregunta i està a l'espera de si surt o no, i ells van i pengen això. Dieu-me raret si voleu, però és molt lleig.

Em sembla que algú ha perdut el Nord, i no sóc jo.

Ara, ja ens està be. Tots callats.

dimarts, 23 d’abril de 2013

Sant Jordi entra a la Campanya Forestal 2013

El passat 18 d'abril el Conseller Espadaler (Ramon Espadaler) va tenir comissió d'Interior al Parlament de Catalunya. Allí entre d'altres coses va assegurar que amb les previsions pressupostàries difícilment podrien aixecar un helicòpter aquest estiu. També va dir (més o menys) que era impossible afrontar la Campanya forestal de 2013 amb la previsió de dèficit com la que es pretén.

Si voleu, aquí teniu un enllaç per sentir les seves paraules. CanalParlament.

- Atenció al minut 2 de la primera intervenció del Conseller. El 73% de les hectàrees cremades durant la campanya van ser al mes de juliol.
- Cost de la Campanya anterior a l'entorn de 7,5 milions d'Euros
- Els mitjans que s'hi dediquen tenen una relació directa amb el dèficit.
- Al minut 4 i 15". ... es compta amb el suport de la UME quan s'escaigui.

A la segona intervenció:
- Si haguéssim treballat amb la previsió de dèficit del 0,7%.... no haguéssim aixecat ni un sl helicòpter.

Mirant-ho de refiló, podríem interpretar, que realment no treballen amb la previsió del 0,7%, sinó amb una altra... que esperem sigui més favorable per la incorporació de mitjans a la Campanya.

Amb aquests auguris només podem esperar una retallada important en els mitjans materials i humans. Certament he de dir que això ja ens ho esperàvem la majoria de gent que estem a la casa. Sols cal veure com s'estan gestionant els recursos humans i tècnics. Els Bombers professionals tenim molts entrebancs a l'hora de plantejar activitats que costin un sol cèntim (generalment perquè necessiten la intervenció de gent que gastaria hores de la bossa de la MD) i costa molt que t'autoritzin a cobrir el parc quan hi ha serveis que el deixen amb poc o gens personal. En algunes Regions difícilment s'activen els parcs de Bombers voluntaris. A nivell de vehicles ja tenim algunes Kangoo que estan paralitzades, 56 Pathfinders pendents de pagament del renting i amenaçats a quedar-se immobilitzats en poques setmanes. L'empresa d'helicòpters també porta un retard considerable en el cobrament de les factures. I ja no diguem res de la roba que utilitzem. (Camises reparades amb pedaços, pantalons i samarretes que no arriben, botes forestals amb una aparent menor qualitat). Equips d'excarceració que s'arreglen o no en funció de la disponibilitat d'equips en altres parcs propers, vehicles de transport que es donen de baixa definitiva per no fer les reparacions que necessiten, moviments de vehicles entre parcs (despullar un sant per vestir-ne un altra)... 

Vaja, que es veia venir.

És per això que quan vaig veure el següent anunci a l'instant vaig pensar en la "campanya Forestal de 2013".
La temptació ha estat massa gran i no m'he pogut estar d'afegir-me a la festa de la cervesa.

Aquest estiu els Bombers de la Genialitat de Catalunya serem com un Cavaller Sant Jordi lluitant contra el drac que treu fum i foc per totes bandes. Farem les nostres batalles èpiques (anava a dir per terra , mar i aire, però això ja no ho tinc tant clar). Per terra segur, els camions i els bombers hi serem. Els auxiliars Forestals ja veurem. Els helicòpters els de la casa i potser algun bombarder, però tres o quatre, no més. Els AVA i amfibis ja veurem. I evidentment si compten amb la UME (uff, treballadors de mena) també es comptarà amb les FOCA, que si no estan ocupats per València o Aragó esperem que vinguin, ni que sigui a fer nosa.

Res, que això ja ho tenim al caure. Però aquest "Manà" necessitarà algun que altre miracle semblant a la multiplicació dels pans i els peixos.
En tot cas a alguns ens esperarà la nostra princesa, que ens guarirà de les ferides de la batalla.

Vaja, que Nostre Senyor ens agafi confessats.

ah, feliç Sant Jordi!

dilluns, 15 d’abril de 2013

Tardes de futbol

Queda poc per saber alguna cosa més sobre la campanya forestal i per conèixer si ens quedem sense 56 Pathfinders per falta de pagament, per això avui faré un article d'impàs a l'espera de novetats. Per cert, sembla que algú llegeix aquest bloc, vull dir algú que té poder de decisió, ja que el 3.19.40 segueix a Cerdanyola. Li estan revisant el canvi de marxes automàtic. Em diuen que el fabricant l'està revisant, ja que al seu dia el van haver d'adaptar a aquest model tant particular... I ara que direm si deixa de fer crecs i crocs?
El gimnàs del parc de Lleida en una visita oficial recent
(imatge extreta de http://www.emporda.info)
Amb el canvi d'horari del rellotges ja es fa fosc una mica més tard, i la temperatura és més agradable. Això fa que poc a poc anem deixant el gimnàs del parc i comencem a fer partits de futbol. El nostre torn, la veritat sigui dita, és poc futbolero. És més de passar-se un parell d'hores a la bici estàtica o a la cíclica. Però com que de tant en tant hi ha algun canvi de guàrdia doncs apareixen per aquí els futboleros del torn B i apa, tots (o quasi tots a jugar).
Tot el procés s'inicia després de dinar, amb una estona de descans al sofà, algun cop veiem la peli sencera, però generalment poden més les pestanyes... I aquí és on entra en acció el nostre estimat "Iba" que prepara la safata amb els gots, el sucre, la mel i unes galetes, després porta la gerra amb el te nostre de cada guàrdia. I per la megafonia ens informa que l'hora ha arribat. Mentre fem petar la xerrada sobre algun servei del matí o d'aquests últims dies ens anem posant ja inquiets per si al gimnàs tindrem bicicleta o arribarem tard. Però quan arriba aquesta època és qüestió de mirar quanta gent hi ha per fer un partidet de futbol.
Algun cop baixa algun company de Control, l'E0 i/o el D0. Així podem acabar de fer un parell d'equips de 5. I quan arriben els forestals hem de fer equips de 6, el que passa però és que sovint acaben 4 contra 4 perquè és l'hora en que apareixen una part important dels serveis durant l'estiu. Però be, es fa una bona estona d'esport i molts cops és quan tenim més relació amb els forestalillos que durant la resta de guàrdia. Nosaltres fem la revisió a primera hora del matí quan ells encara no han arribat. I ells la fan quan nosaltres estem fent alguna pràctica o netejant o algun apanyo per la cotxera. Així que a banda dels incendis forestals, on estàs moltes hores, sol hi ha una convivència real al partit de futbol. Però això si, quan a final de campanya es fa algun soparet, anem plegats a menjar-nos un bon entrecot.

La veritat és que ara com ara és un luxe poder jugar en aquest camp que tenim. Quan era de formigó no hi havia guàrdia que algú no hi prengués mal. Ara, en canvi ens hi fem un fart de córrer amunt i avall i a menys que et donin un cop ningú en surt lesionat.
No us sorprengueu, aquí hi ha un camp de gespa artificial no perquè la casa es tornés boja, sinó perquè calia arreglar la de formigó antiga i quan ja el tenien pressupostat però començaven a retallar perquè se'ls disparaven els costos de La Granja (l'edifici de Regió) i el del parc els vam fer veure que un camp de gespa seria més econòmic. Així doncs, els bombers del parc vàrem fer estalviar uns calerons (que es van gastar en alguna altra cosa, segur) als pressupostos de l'obra de remodelació del parc.
Res, Que comenci la campanya ja aviat, que portin un camió forestal, de no sé on, però que el portin en condicions, que com sempre camió que arriba, camió que se li han de fer un grapat d'arreglos, no sé si per deixadesa dels altres o és que com aquí treballaran cal que estiguin en condicions.

dilluns, 8 d’abril de 2013

Lo Concurs de Rescat de Lleida

Aquest cap de setmana a Lleida hem tingut el IX Concurs en Accidents de Transit de Bombers.
Ha estat tot un èxit!

Després de la prèvia de Balaguer de fa un parell de setmanes finalment a Lleida s'ha pogut organitzar un Concurs de Rescat, que malgrat alguns entrebancs d'última hora ha servit per demostrar que les coses es poden fer amb pocs mitjans i molta voluntat.

Això també es pot fer extens a la cursa de bombers de Lleida encara que per donar-li interès i qualitat cal disposar de mitjans que sovint cal pagar i per tant, la cursa depèn en part dels patrocinadors. Però en gran mesura també depèn dels voluntaris que treballen durant tota la setmana per col·locar les tanques, muntar el pavelló i moltes altres tasques que no es veuen però que si son imprescindibles.

Doncs d'una manera semblant i sense pràcticament patrocinadors, a Lleida s'ha organitzat un Concurs de rescat en accidents de Trànsit baratet, baratet!
Independentment de la participació imprescindible de l'APRAT (reglament i jutges) l'organització d'aquest concurs sols necessita un grapat de bombers amb la voluntat d'aconseguir vehicles a desvallestar, un espai per fer les maniobre i el contacte amb els fabricants de material d'escarceració per a que deixin el material. Aquesta edició ha estat la més austera de totes les que hi ha hagut fins ara. Però ha estat una lliçó d'humilitat i companyerisme entre la gent que hi ha donat un cop de ma per a fer-la possible i dels participants que mirant-se els uns als altres analitzen les maniobres que es van fent amb la il·lusió d'un col·legial al descobrir coses noves. I és que per molt que en sapiguem, sempre hi ha algun equip que demostra solucions imaginàries i resolucions de situacions que a nosaltres ens acaben sorprenent.

Jo no hi he participat ni com organitzador ni com a concursant. Hi vaig estar divendres (la primera jornada) veient un grapat de maniobres, equips molt ben compenetrats, equips de gent jove i equips novells que sorprenien per les seves bones formes. I l'ambient impressionant. A primera hora abans de les 9 del matí, ja hi havia bombers fora de guàrdia, familiars i amics mirant les evolucions dels primers equips.
Al llarg del matí s'hi van acostar estudiants de diferents cicles tècnics interessats en rescats, mecànica o intervenció sanitària. L'organització havia previst aquest fet i durant tot el matí sempre hi va haver dos bombers per explicar quin era el material utilitzat, quines maniobres es feien i respondre a multitud de preguntes que aquells joves els van fer.

Fa un temps vaig fer un post a raó que un company d'un altre parc em plantejava que si realment era útil o no un concurs d'aquestes característiques... veieu la formació els concursos i la voluntariosa voluntat.
Fa unes setmanes es va rebre als parcs un carta/email en que posava en dure que el concurs fos útil. Penso moltes coses, que no vull valorar, seré més respectuós que el que crec ells van demostrar, però és evident que al parc de Lleida i a la Regió d'Emergències de Lleida el concurs ha fet que es formés pràcticament un equip per parc, tant de professionals com de voluntaris. Pràcticament la totalitat de bombers de la Regió ha fet algun curs de rescat de vehicles. Al parc he vist potinejar un grapat de cotxes a gent de Lleida, de la Regió i de fora de la Regió. Aquí no se li ha fet fàstics a ningú perquè entenem que és alguna cosa més que guanyar un premi per anar al campionat estatal o mundial (que també te tela). Aquí la gent ha experimentat molt i ha descobert multitud de detalls a aplicar als accidents reals.

La casa potser no organitzarà més aquest concurs tal i com el coneixem... potser a partir d'ara els organitzarem els bombers. Perquè costar sol costen un "toro" un parell de dies, algunes hores d'MD per la gent que treballa fora de guàrdia, alguns contactes i intel·ligència per aconseguir vehicles i sobretot la il·lusió que tenim pràcticament tots els bombers per fer coses que ens ajudin a ser millors en la nostra feina, i això és el que té aquest concurs. Ens fa ser millors bombers.
Aquest cop els de premsa bombers han penjat a Twitter fotos de l'esdeveniment gairebé "on time"... ja tocava (alguna empenteta s'ha fet). Potser s'adonaran que a Lleida hi ha vida.

Organitzar un esdeveniment com aquest hauria de ser una fita obligada per tot parc de bombers de tamany mitjà-alt.

dilluns, 1 d’abril de 2013

coses de camions

Si, ja sé que és dilluns i avui a les 6 del matí no he publicat, però aquests dies no he pogut escriure, i se m'acumula la feina. A més, des que hi ha Whatsapp sóc jo el que s'està informant contínuament. I al ritme que va, sovint no dono a l'abast a digerir-ho. Estic intentant gestionar-ho tot, comptabilitzant-ho amb un grapat de coses més i evidentment hi ha moltes hores en que la prioritat no és bombers.

Fa dies que li dono voltes i tinc ganes d'escriure sobre la Campanya de 2013, però és que encara se'n sap molt poca cosa... però be, ja dona per un altre article. Però també vull seguir parlant de camions de bombers i la distribució que se'n fa entre els parcs i fins i tot les regions.

Aquest matí a l'arribar a la guàrdia he vist el 19.40 de baixa... be, ja estava tardant. Això és un pufo de camió. Alguns el tenen per un gran vehicle, que després de la micro-reforma sembla que és de lo milloret... com es nota que ells no el condueixen!

Doncs be, a més de tots els crecs i crocs que fa de normal, els crecs i crocs del canvi (qualsevol dia ens trobarem un pinyó a la cabina enganxat al sostre) i la inclinació lateral que posa els pels de punta quan agafes un tomb (pitjor que els BRP d'IVECO, que ja és dir), i si li sumes que davant no hi ha equip d'aire, que en porta dos als armaris laterals (que vam posar nosaltres) i que s'ha espatllat tot sovint el màstil hidràulic del focus (ara han canviat el comandament electrònic)... avui el tenim de baixa. Aquest cop perquè la cabina no s'aguanta al seu lloc. L'hidràulic i el mecanisme que el subjecta no van prou be i quan van circulant per aquest petit país et pots trobar mirant l'asfalt! Vaja, que la cabina s'aixeca sola!
el 3.20.40 abandonat a la seva sort al pati de Cerdanyola... trist final.

Fa algunes setmanes, algun lumbreres des del centralisme de la "casa" (que existeix) volia recuperar el 3.19.40. Com l'hem criticat tant i el seguirem criticant, van pensar en demanar un BUP a la Regió, i clar sols hi ha aquest, el de Mollerussa i el de Balaguer. Però com els de "províncies" no som rucs vam enviar el de Mollerussa cap a les barcelones... collons!, si el 3.20.40 amb lo cuidadet que el tenien a Mollerussa ara no el volen! Resulta que "la centralitat" va donar de baixa un camió més "jove" que aquest, i ara aquest tampoc el volen. Resultat? 2 camions menys.

Mentre, a Lleida, que som més tontos que ningú regalem el 3.19.30 i ens quedem el 31 amb el triple de quilòmetres i infinitat de prestacions menys (sembla ser que va ser una decisió majoritària de parc, però no conec a ningú que ho entengui ni donés la seva opinió, curiós). Ah, i si ens comparem amb Balaguer, amb moltíssima menys densitat de població i indústria, té a excepció del furgó de salvaments els mateixos vehicles que nosaltres, i evidentment amb molts menys quilòmetres.
comptaquilòmetres del 3.19.30 (abans 3.19.31) 
Així doncs ens quedem amb un BRP vell (per treball), un BUP (que no xuta) i un BUL que porta crosses i va ple de tirites. Fa un parell de guàrdies el BRP va estar de baixa, avui el BUP que repararan a Bellaterra (marxa demà i les properes setmanes el podreu veure per allí). I el BUL és que no té nom., i diuen que el volen canviar per algun d'un parc de voluntaris... no em feu riure. A Lleida som tontos, als parcs de voluntaris no ho son tant. No es deixaran enganyar.

El que s'hauria de fer i des de fa molt temps, és fer una rotació dels vehicles. De la mateixa manera que les mànegues, llances i resta d'equipament dels vehicles va deixar de ser dels vehicles (abans tot anava marcat), els camions haurien d'anar passant de parc en parc en funció del seu quilometratge.
Hi ha vehicles que aviat acabaran amb les rodes quadrades, sense quilòmetres i tindran quinze anys. Altres en canvi en tenen un bon grapat i en canvi molt pocs anys. No necessàriament estic parlant de parcs de bombers voluntaris. Hi ha parcs petits de la Regió de Lleida o de Tarragona (que son els que conec) en que els camions surten poc, s'estan envellint a base d'edat i no de quilometratge. Aquestos haurien d'intercanviar-se amb els vehicles dels parcs que més treballen.
Evidentment, en un primer moment això seria impopular en els parcs on anirien els camions de 150.000 km o més. Però si això es fes, pots realitzar canvis cada 40.000, i tots els parcs tindrien vehicles amb edats i quilometratges similars. El que no és factible és tenir camions de 6 anys amb 30.000 kilòmetres en parcs que sols surten a l'estiu (quan surten) i altres amb 8 i més de 150.000 que treballen diàriament anant a tota mena de serveis.

Com sempre, alguna de les ments pensants sols fa que remenar la perdiu, a més d'intentar que els caps de parc no se'ls rebotin gaire (que tampoc ho poden fer, que per això son un càrrec de confiança)... però treballar eficientment no ho faran, no.

Vols rebre els articles per correu? apunta't!