La Campanya Forestal 2024 ja està gairebé aquí

Començarà definitivament la Campanya Forestal? Portem algunes setmanes que entre núvols i algunes pluges no tenim consciència que el maig ja acaba. De tota manera com diu la dita: al maig cada dia un raig. I és que el canvi climàtic ens ha portat a gairebé oblidar-la. Venim d'un hiverns i una primavera en que només ha plogut les darreres setmanes. Hem vist el pantà de Sau com mai, no només el campanar, l'església sencera sinó també les construccions més fondes que es van inundar al seu temps. Si, és cert, la sequera l'anem arrossegant des de fa alguns anys. Per això molts experts ens recorden que tot i les darreres pluges no podem baixar la guàrdia.

Tinc companys GRAF que reivindiquen que, tot i riscos considerats baixos, l'estat de la vegetació no permet ser gaire optimistes. Tant temps de sequera una part molt important dels arbres es manté seca, arbres sencers d'alguns boscos ja no es recuperen i estan morts. Tot i això, veiem molts boscos amb els colors verd clar de tota la fulla nova, donant una amalgama de verds preciosa. Però no ens enganyem, darrera hi ha molt de marró, fulla seca i arbre mort.

L'incendi de Batea i el Matarranya de fa dues setmanes, va ser un exemple del que ens ve a sobre. Salts de focus secundaria a més de 500m. Això només es veia en grans incendis a ple estiu. Però ha passat just després de les bones pluges que fins i tot ens han permès menjar alguna bolet de primavera. I jo que començo a tenir més experiència que anys em queden a la casa, recordo aquelles setmanes santes dels 90, on cada any cremaven un grapat d'hectàrees, dies de molt vent i nits sense dormir. Així alguns ja venim de viure totes aquestes situacions primaverals d'incendis.

En aquella època ni havia el GRAF, ni teníem mapes al mòbil, ni teníem el nombre de mitjans ni coneixements que hi ha actualment. De fet, els caps de guàrdia d'aquell moment, estaven deixats de la mà de Déu. ells i un o dos caps de parc que feien de cap de sector (o de línia) i la resta motxilla amunt i avall buscant com entrar a l'incendi... No hi havia punts d'emplaçament ni res de tot això. Aparcàvem el camió allí on ens semblava que arribaríem al foc i apa, a treballar.

No tinc cap enyorança d'aquella època. Era tant artesanal, que qualsevol cap de parc d'aquella època et podia enviar costa avall a apagar un incendi que et pujava de cara. Més d'un cop havíem hagut de marxar corrents. Per la nit, en algun moment de la matinada el cap de guàrdia decidia parar i deixar-nos descansar a tots una estona. Moment de contemplar del resplendor daurat i vermellós de l'incendi per sobre el llom de la muntanya. O de fer un cigarret... Els paquets de tabac volaven. Els joves obríem una mica la finestra per ventilar mentre els veterans, que semblaven màquines de vapor, es queixaven de fred i corrent d'aire. I l'interior dels camions estava blanc com la boira de Lleida.

Per sort ja no estem aquí. Hem pogut canviar els vells Comet pels nous Scania, més amples i més pesants. Ja no som tant agoserats de posar-nos davant el foc. Ara des de la cua es van atacant els flancs. I els "agoserats" del GRAF intenten anar per davant fent cremes i buscant oportunitats d'afeblir la potència de l'incendi. Evidentment to coordinat i monitoritzat per simuladors, ordinadors, anàlisis meto sobre el terreny, satèl·lits que ens donen la imatge de l'instant. Al final, l'extinció d'un incendi és d'una professionalització i anàlisi tant complexa, que es fa difícil veure també des de dins.

En aquest sentit us recomano poder estar a prop del centre de comandament. I sóc molt conscient que no tothom vol allunyar-se la primera línia de foc. Però viure, ni que sigui per un dia, el que es cou allí, és una gran ensenyança. Després ja tornarem a muntar mànega, motxilla a l'esquena i a patejar-nos tota la muntanya, que és el que realment als bombers de casc groc ens agrada.

Els nous 1000 bombers de les últimes promocions viuran properament els seus primers incendis com a bombers i bomberes. Alguns (cada cop menys) havien estat forestalillos. Segurament venen de l'Escola amb tots els coneixements teòrics de com és un incendi forestal, els diferents nivells de SISCOM que s'estableixen i tota la logística que s'hi desplega. Però el que està claríssim, és que sense el treball de tots i cadascun de nosaltres, aquest esforç no es veurà recompensat. I el que és més important. Per a que totes les baules funcionin correctament cal treballar coordinats i confiats en que a tenim al nostre costat, el de davant nostre i els la línia que trobarem a l'altre costat del vessant, estan treballant amb el mateix esforç o més que el nostre.

Així que els propers dies en que la calor començarà a fer de les seves, serà el moment d'anar entrant en situació. Aviat tindrem nous forestalillos pels parcs, posarem al dia el macuto, que alguns tenim per anar a foc forestal, anirem omplint les neveres dels camions amb ampolles d'aigua i canviarem les barretes energètiques per unes que no estiguin caducades (esperem). Poc a poc, les dues properes setmanes seran l'entrada a la nova campanya forestal, la de 2024. Esperem que d'aquí a que acabi puguem explicar tot d'anècdotes divertides ni no tràgiques.

un cos del segle XIX

Aquesta setmana he tingut una sensació estranya, creia que l'últim post promouria alguna mena de reacció. Després del que ens van explicar dels vehicles nous, la càmera de combustió de les partícules contaminants, pensava que algú faria algun comentari dient que ell ja ho sabia o de sorpresa. I és que per a mi i per tots els qui vàrem fer la formació a Lleida va ser tot un descobriment. I també un toc d'alerta sobre un element que ens podia crear alguna situació no desitjada. Res de tot això. Calma absoluta.

Ara tenim un nou rebombori amb els equips d'intervenció. Que si els personals, els de recanvi i els de substitució (o qualsevol dels nous noms que se li vulguin donar). Per una vegada que sembla que ho volen portar bé (fins ara era un desgavell) sembla que els problemes ens venen de les empreses que donen el servei de neteja. Que si logística per aquí, logística per allà, equips bruts que prenen però no et porten cap de recanvi i et passes un més canviant d'equip cada guàrdia, o el que et porten està brut o rebentat d'un camall...

Ja sé que des dels parcs tot es veu molt més fàcil. Si l'empresa no funciona la canviem per una altra, passant-nos pel folre tot el tema de contractació pública. També és facil dir, coincidint amb els col·lapses habituals amb els ERA pretendre, que els EPI es controlin de manera milimètrica, quan fins ara ningú (nosaltres tampoc) érem curosos a l'hora de fer registre dels vestits d'intervenció que preníem del magatzem dels recanvis. De fet, penso que ni la casa mateixa tenia clar quin circuit havien de fer els equips. I molt menys, des dels diferents magatzems, saben quina roba i en quina quantitat tenim. Perquè potser en algunes regions et demanen els pantalons vells i estripats, les botes velles i trencades, però a quantes tenen el teu codi del casc, dels vestits d'intervenció, dels polos, de les samarretes ... I encara molt menys quan fa que els vas canviar per últim cop.

De fet, fa dies que vull canviar els llençols. Porto 29 anys a la casa (el 15/5/95 signava al vestíbul de l'ISPC) i només els vaig canviar el 2009 quan van haver obres al parc i em van perdre els anteriors. O sigui que espero no tenir problemes per canviar-los 15 anys després.

Però tot això ja hauria d'estar pautat i controlat per la casa. Pel magatzem. Per la sots-direcció general tècnica, que és qui porta les compres, reposicions i estoc. Però som un Cos tant infra-dotat que no només no sabem què tenim (ni als parcs, ni a les taquilles, ni als camions, ni tampoc als magatzems) sinó que seguim fent tota la feina de meritació del personal que concursa a les diferents promocions internes, que cada vegada cal publicar per segona i per tercera vegada els llistats amb les puntuacions. Aquest cop, pel que sembla hi ha més candidats que places a caporal. No perquè n'hagin acceptat de més, sinó que al ser concurs intern, hi ha parcs que perden places de caporal. I queden torns sense cap comandament. Parcs amb 4 comandaments, marxen 3 i en ve només 1.

Estem al segle XXI, però el nostre funcionament és d'abans de la revolució industrial. Quan jo era petit havia ajudat al pare amb els comptes del taller mecànic on ell treballava. Cada passa que es fabricava tenia una fitxa amb el temps de cada operari. Amb el preu de cadascun sabien el que havia costat i per tant coneixien perfectament si el preu que hi posaven era correcte o no. Allí vaig aprendre la importància dels registres en detall. Avui això al Cos de Bombers i amb ordinadors, mòbils i tauletes a tots els parcs i ordinadors tots els despatxos de les regions, aquest control és impossible de fer. Perquè? Doncs perquè mai ningú s'ha preocupat per portar les coses bé. I després ens trobem amb casos com el dels ERA, del manteniment dels camions, dels helicòpters (que ara ja funciona), el dels vestits d'intervenció tancats en armaris que ja no són de ningú o els llistats equivocats dels concursos interns de promoció. Esperem no provocar cap nou incendi amb la regeneració del filtre de contaminants.

Descobriments amb els camions de can bombers

Després de l'experiment de la setmana passada, sembla que parlar de política punciona. Si més no sempre hi ha qui es dona per al·ludit i acaba repiulant o enviant missatges dient que dels seus no ho has dit tot. En tot cas, com a resum n'estic molt orgullós i n'estic segur que ha estat neutre per als 4 partits analitzats. També he de dir-vos que em van convidar a seure en un lloc privilegiat en un dels mítings finals de campanya. També hi ha hagut alguna reacció d'una part del sector de bombers voluntaris. Sembla que no es pot discrepar amb aquest sector. I mira que de la resta n'hi ha que són pur cor i amb ganes de fer bé les coses...

Però avui no us volia parlar de partits polítics (encara que en el fons si que és fer política departamental). Avui toca parlar novament de camions. I és que finalment ja he acabat les meves 4 jornades de formació obligatòria (quin nom més lleig) d'aquest any. Ja no cal que em formi més o si ho faig només podré compensar 13h, que vol dir que qualsevol curs per poc valuós que sigui és més llarg i acabo posant hores del meu temps. En tot cas, la formació sempre és benvinguda. Aquest any, que no tinc ni idea del que ens tocava, per la rotació quadriennal, però es va posposar un any. Per tant tota la bomberada hem fet la formació i informació (que així ho posa a la Llei de Seguretat i Salut al Treball) sobre els camions que han d'arribar passat a final d'any (un cop passats per totes les regions. Després de Calaf, van venir a Lleida i ara van a Tarragona (o Reus) per fer primer la RET i després la RETE. Segurament un cop s'acabi tot aniran al taller per a arreglar totes les averies i desperfectes trobats i durant aquests més de 6 mesos de treball diari i amb una intensitat que segurament cap d'ells tornarà a tenir.

Ja hem vist el nou FSV. Un vehicle capaç de gairebé tot. Molts companys d'altres parcs al·lucinaven amb la capacitat d'aquest nou camió. En tot cas una mica superior al que ja tenim a Lleida des de fa una quinzena d'anys. En aquell moment ja ens van vendre la moto que era un vehicle per anar a tota la Regió a qualsevol servei i en qualsevol climatologia. Però ja se sap, el que ens venen als parcs no és el mateix que després promouen des de les Sales de Control Territorial... En tot cas, cal dir que és un "maquinon" i que els armaris estan plens de màquines modernes i eficients que ens faran molt servei. També guanyarem possibilitat de treball en ensorraments i serveis complexes. Aquest vehicle ens ha donat per a dues jornades ha que no era només d'equips sinó d'utilitzar-lo en maniobres complexes amb grans càrregues.

Les altres dues jornades han estat per al BUL, el BUP i la BNP. Oju quin nivell. Novament material inacabable, ben pensats i plantejats. Sempre hi ha alguna excepció. Crec que és un rasclet que es guarda desmuntat. Sembla el raspall del nostre 19.40, que va arribar fa 15 anys també desmuntat, que semblava una "Romba". Després al parc acabes fent les adaptacions "fines" i hi encabeixes allò que a cal carrosser no han sabut fer. ;-)

Amb aquests vehicles es demostra que els "nous" BRP no són res de l'altre món. Bé, una gran màquina Scania amb un carrossat terriblement dolent. Ple de material com un "Tetris" que per treure segons què has de treure mig armari. Els nous camions porten tots baranes al sostre. Quantes vegades ho vàrem demanar a les reunions a Cerdanyola? Desenes? Sempre la mateixa resposta. No pot ser, la resta de solucions no compleixen o no són possibles. Doncs ara tenim la comprovació que algú no ens deia la veritat. Avui tenim camions nous, amb el mateix carrosser, que porten les baranes que fa quatre anys ens van dir que no podien ser. Com també hi ha material més ben organitzat. De fet, una cosa ja comencem a tenir clara els qui tenim les primeres unitats que ens van arribar fa 3 anys. No estan igual que els últims que van arribar. Els primers (Com el de Lleida) necessiten d'una posada a punt molt important. Ens ho demostra que els companys arribats a gener de parcs amb unitat recent arribades, hi noten una conducció diferent i força més atrotinada respecte als seus antics nous camions.

Totes aquestes descobertes, que no ho són tant, són conegudes per un grapat de gent (bombers). És evident que al final tots ens coneixem i coincidim en molts serveis. Obrim els armaris dels camions i comparem. Els errors es repeteixen també en les últimes unitats. Per tant, estava tot lligat i ben lligat. Per sort, els nous camions BUL, BUP i BNP ja no repeteixen certs patrons i han començat a escoltar i aprendre de l'experiència. Els nous camions són una joia, malgrat el carrosser.

I és curiós com el joc del telefonillo, que és la formació que acabem rebent, finalment ha funcionat una mica millor que amb la presentació dels BRP. Aquest cop algú ha explicat que els camions moderns porten un sistema de regeneració del Filtre de Partícules (que és la caixa que hi ha al lateral de tots els camions amb un triangle de perill per temperatura). Un sistema que el que fa és cremar les partícules i minimitzant l'emissió dels tòxics a una fracció curta de temps. El problema és que els gasos surten a uns 700ºC. Que els camions Scania, que sempre hem dit que van molt bé, no estan preparats per a aturar i posposar aquesta acció, com tampoc hi ha cap indicador del seu estat. Per tant et pots trobar que a mig servei s'activi. I què vol dir? Que potser estàs aparcat al costat d'un vehicle que potser el puguis "cremar", que estiguis sobre un camp de blat a ple estiu i provoquis que s'encengui. O simplement que s'activi a la cotxera, mentre el company que fa la revisió del camió del costat se li cremen els peus i les cames en sortir els fums a 700ºC.

Curiosament, el Renault, un camió que com a plàstics de cabina són més de nyigui-nyogui, és molt millor camió de bombers que l'Scania. El Renault, segons ens han explicat, en alguns models hi ha indicador de nivell de l'estat del filtre i en tots els models bomberils ho pots aturar, posposar i fins i tot provocar. I per a què? Per a evitar accidents amb l'entorn on et trobes. Perquè podem estar propers a un camp de blat, dins una empresa Seveso o simplement fent la revisió d'equips i eines amb el motor engegat. S-E-G-U-R-E-T-A-T. Això no es podia explicar quan van arribar els primers Scania a Bombers? Estem parlant de 92 camions. No podien perdre 5 minuts explicant com funciona i com poder estalviar-nos sustos i accidents? De vegades alguns estaments de la casa ho posen molt fàcil per a que els puguem criticar. Què us penseu, que em fa gràcia dir això? Doncs m'hagués agradat poder explicar que des que tenim els Scania tenim camions menys contaminants (que ho són). Però resulta que el que he de dir és que potser podem prendre mal amb la regeneració. Collons.

I què diuen els polítics dels Bombers?

Saber què diuen els polítics dels Bombers, ens hauria de provocar a tots una reflexió. Ara i a cadascuna de les eleccions ja siguin al parlament, a l'ajuntament i de la resta de comicis que se'ns aniran presentant els propers mesos. I és que anar a votar i no saber quins plans tenen respecte a les emergències i especialment a Bombers ens hauria de preocupar com a persones. Perquè Bombers a més de ser la passió per alguns, sí que és la nostra feina de tots. Siguem pobrebombers, tècnics i també de la cúria bomberil, a tots ens pot canviar la feina segons el color i l'estil dels nous gestors de la Generalitat.

Evidentment, el Conseller té tots els números de canviar, si les enquestes es compleixen. Ens agradarà o no, però és segurament l'únic que acaba parlant de Bombers en els seus discursos. Recordo quan va començar al càrrec i li vaig dir que a les entrevistes no parlava de bombers. Segur que no ha canviat només per això, però la realitat és que ara, al Conseller se l'associa a Bombers. Per continuar tenim al Director General, que de moment té el càrrec penjant del nou govern. Si hi ha canvi de cromos, de color o si el nou conseller vol algú de la seva confiança haurà de dir adéu. En aquest cas li arribarà la jubilació. Ja en parlaré quan sigui el seu moment. A nivell de SotsDirectors el tema és més difícil. En RRHH potser hi haurà canvis (sempre dependrà del color del nou govern), però tant l'Operatiu, el Tècnic com el de l'Escola de Bombers tenen pocs números per canviar. El que pot canviar però és el nivell de recursos i el compliment o no de l'actual Pla 20-25-30. I això sí que ens afecta a totes i tots.

Fa força temps vaig tenir algunes reunions amb polítics de Comuns i de Socialistes. Per separat i en moments diferents. La coincidència amb Populars és aclaparadora. Tots tenen en ment la nova llei espanyola de Bomberos. I aquest és el seu inici i final. Que aquí manquen recursos? Tranquils a les espanyes hi ha gent pitjor i primer cal ajudar-los. També et venen la moto de la UME. No oblidem que si aquí tenim problemes podem demanar-los i això t'ho recalquen cada cop que els hi vas a plorar recursos per a Bombers. Així que no conteu ni amb Comuns, ni Socialistes ni Peperos per a remuntar i fer créixer el cos de Bombers de la Generalitat de Catalunya. De fet, hi ha associacions de voluntaris que ens venen que alguns d'aquests partits els poden fer professionals o laborals... Somiar és gratis i prendre el pèl a la gent, una mica també.

Després hem d'anar a buscar què diu cada programa electoral. Aquí us confesso que em recolzaré amb els tuits del Marc Ferrer, que totes les eleccions, a través de l'ANC Bombers, ens fa uns bons resums. Aquí teniu l'enllaç al Tuit i als diferents documents:

https://x.com/ANC_Bombers/status/1786130892504576126

Us faig resum dels 4 partits, per ordre alfabètic, que és el que m'ha semblat més just.

Alhora: malgrat que el seu programa es basa en 6 grans punts desenvolupats, no hi ha cap proposta en matèria de seguretat, emergències ni protecció civil.

CUP: A més de parlar de la Gestió Forestal (Benvinguda sigui), desenvolupa força punts d'estratègia en els cossos d'Emergències. Ordenació de l'actual Sistema d'Emergència (parla de tots els actors). Dignificació de parcs, Parcs professionals a tot el territori, Pla continu de renovació de materials, equips i materials. Estudi de la creació d'una empresa pública de manteniment i reparacions. Dignificació del model de Bombers Voluntaris. TEOC i resta de personal de suport integrar-lo definitivament a Bombers. Millora en contractació i la externalització dels recursos. També inclou el 112 com a recurs propi no externalitzat.

No parla de la reforma de la Llei de Bombers (tot i si inclou el debat sobre el model Mixt). No parla de l'Escola de Bombers

ERC: Nova Llei de Bombers. Nova Llei de les ADF, Revisió de la Llei de Protecció Civil, Feminització dels cossos d'emergències, incorporar vehicles de Bombers fins al 2028, potenciació internacional del ISPC i la formació deslocalitzada. Tot i no fer esment a la gestió Forestal si té alguns punts sobre Agenda Rural i Equilibri territorial.

No parla de nous parcs, ni d'equipaments, ni dels TEOC, ni dels Mitjans Aeris, ni de Regions d'Emergències, ni de quin és el futur dels Bombers tant professionals com voluntaris.

Junts+: Únicament podem treure aquest paràgraf:  A Catalunya tenim una estructura d’estat, és la nostra policia, els nostres cossos de seguretat i emergències, una estructura que cal ampliar i dotar de les inversions necessàries en recursos, material i formació. Una estructura que demostra cada dia el seu potencial i que ha de tenir el Govern i totes les institucions del país, al costat.

No parla de gairebé res. Únicament que és una estructura d'estat però sense nombrar Bombers. Tampoc expliquen què faran i què no. Ni lleis, ni vehicles, ni  parcs, ni res. Tampoc parla del sector Forestal ni Rural de Catalunya.

A nivell d'experiència personal (i sindical), us puc dir que tant ERC com la CUP sempre han posat facilitats per poder parlar amb ells, mentre que amb Junts no va ser possible (no ens van poder agendar dins un període raonable). Els contactes amb PSC i Comuns sempre han acabat com el rosari de l'Aurora (per sort vaig ser educat i no vaig dir el que pensava d'ells).

A partir d'aquí només puc dir-vos que encara teniu tota la setmana per reflexionar, anar a algun míting (us ho recomano) és el moment on pots accedir a ells i parlar-hi breument. Sempre paga la pena, encara que no cregueu en els polítics. Malgrat tot, són ells qui ocupen les cadires del Parlament i qui fan i desfan en les polítiques de Bombers, d'Emergències i per tant d'ells depèn

 de si a Bombers hi ha o no recursos per comprar camions, renovar parcs i obrir o no parcs a les comarques que encara no en tenen. Salut i a votar.